flygrädsla

Julia Dobmeier avslutar för närvarande sin magisterexamen i klinisk psykologi. Sedan början av sina studier har hon varit särskilt intresserad av behandling och forskning av psykiska sjukdomar. Därmed motiveras de särskilt av tanken på att göra det möjligt för de drabbade att få en högre livskvalitet genom att förmedla kunskap på ett lättförståeligt sätt.

Mer om -experterna Allt -innehåll kontrolleras av medicinska journalister.

Hos människor med flygrädsla (aviophobia) utlöser själva tanken på att kliva på ett plan ångest. Detta kan vara extremt påfrestande för de drabbade, särskilt om de måste flyga av professionella skäl. I många fall kan flygrädslan dock övervinnas snabbt med hjälp av terapi. Läs allt du behöver veta om rädslan för att flyga här.

ICD -koder för denna sjukdom: ICD -koder är internationellt erkända koder för medicinska diagnoser. De finns till exempel i läkarbrev eller på intyg om arbetsoförmåga. F40

Rädsla för att flyga: beskrivning

Flygrädsla (aviofobi) är en av de specifika fobierna. Experter talar om detta när en person är rädd för vissa föremål eller situationer - i det här fallet för att flyga.

Många människor har en orolig känsla när de går ombord på ett flygplan. Även om planet statistiskt sett är det säkraste transportsättet, kvarstår rädslan för att falla. Särskilt efter stora flygplansolyckor har många flygresenärer svårt att ge upp kontrollen och lita på piloten och maskinen.

Människor med aviofobi är dock så rädda för att flyga att de inte alls kan uthärda denna situation eller bara med smärta. Själva tanken på en flygresa gör dem nervösa och svettiga. En undersökning av Allensbach Institute for Demoscopy kom fram till att cirka 16 procent av den tyska befolkningen är rädda för att flyga. Jämfört med män har kvinnor ungefär dubbelt så stor risk att flyga.

Alla människor med rädsla för att flyga är inte nödvändigtvis rädda för att falla. Det finns flera anledningar till att folk är rädda för att flyga:

• Vissa lider av rädsla för utrymme eller höjder.
• Andra är rädda för ett flygplans teknik och komplexitet.
• För vissa utlöser "passagerarsyndromet" rädsla. Du har problem att överlåta ditt eget välbefinnande till någon annan, i detta fall piloten.
• Ytterligare andra har haft dåliga upplevelser när de flyger eftersom de fastnade i turbulens eller att en maskin måste starta om på sin väg. I sådana fall uppstår rädslan för att flyga från förväntan att liknande skrämmande händelser kommer att inträffa igen vid nästa flygning.

Ofta åtföljs rädslan för att flyga av andra rädslor. Olika psykiska störningar kan också förekomma tillsammans med aviofobi, till exempel depression.

Rädsla för att flyga: symptom

När personer med aviofobi står inför ett flygplan uppstår vissa tankar, beteenden och fysiska symptom. Som regel ökar rädslan snabbt och försvinner bara långsamt. Om rädslan är mycket stark kan panikattacker också uppstå.

Fysiska symptom

Att flyga är mycket obehagligt för människor med rädsla för att flyga, särskilt på grund av de uttalade fysiska symtomen. Hjärtat slår snabbare, musklerna spända. Människor andas snabbt och ytligt, vilket gör att de släpper ut stora mängder koldioxid. Som ett resultat kan yrsel och kvävningskänslor uppstå. Typiska symptom på rädsla för att flyga är diarré eller stark urinlängtan, buksmärtor, darrningar och svaga knän.

Ju närmare planet kommer desto värre blir de fysiska symptomen.

Negativa tankar och selektiv uppfattning

Negativa tankar startar den onda cirkeln av rädsla. Redan före flygningen föreställer de drabbade vad som kan gå fel. Bara på grund av dessa tankar stiger pulsen. Den berörda personen tolkar sådana förändringar i kroppen som ett hot. Rädslan ökar som ett resultat.

Om en flygolycka inträffar någonstans, tar människor med rädsla för att flyga detta som en bekräftelse på sin rädsla. De inser inte att de flesta flygningar går bra eftersom fokus ligger på de negativa undantagen. Experter kallar detta fenomen selektiv uppfattning.

Symtom på en panikattack

Rädsla för att flyga kan byggas upp så starkt att de drabbade drabbas av en panikattack. Om du får en panikattack är rädslan ännu mer intensiv. Ofta är de drabbade till och med rädda för att dö av de fysiska symptomen. Andningssvårigheter, hjärtklappning, känslor av kvävning, yrsel och svimning kan alla vara tecken på en panikattack. Dessa anfall toppar vanligtvis efter tio minuter för att sedan avta. De orsakar stort obehag hos de drabbade och rädsla för en annan attack.

Rädsla för att flyga: orsaker och riskfaktorer

Rädsla är en psykologisk och fysisk reaktion på fara och därför något helt naturligt. Kroppen frigör stresshormoner och reagerar med antingen en kamp- eller flyktreaktion. Om det finns ett verkligt hot är dessa reaktioner avgörande. Rädsla hindrar människor från att utsätta sig för livshotande situationer. Det blir problematiskt när denna rädsla är överdriven och uppstår även när det inte finns något verkligt hot. Detta är exakt fallet med en fobi.

Rädsla för att flyga: lära sig om modellen

Rädslan för att flyga börjar ofta med en upplevelse i barndomen eller tonåren. När barn ser att deras föräldrar är rädda för att flyga, kan de också utveckla rädsla för att flyga. Även om de vuxna inte uttrycker denna rädsla märker barnen spänningen och nervositeten och tar över beteendet. Så du kan utveckla rädsla för att flyga trots att du aldrig själv har klivit ombord på ett plan.

Flygrädsla: konditionering av rädsla

En specifik fobi - som flygrädslan - kan också uppstå från en traumatisk upplevelse. En nödlandning kan till exempel utlösa rädsla för döden. Den berörda personen kopplar ihop de negativa känslorna under nödlandningen med flygningen. Alla lukter och uppfattningar som den berörda personen registrerar just nu lagras i hjärnan och kopplas till rädslan. Nästa gång den personen ser ett plan kommer känslan av rädsla upp igen. Man talar här om negativ konditionering: flygplanet är inte längre neutralt för den berörda utan har snarare negativa associationer.

En livshotande händelse är inte alltid utlösaren: Turbulens under flygningen kan också resultera i rädsla för att flyga. Den avgörande faktorn är utvärderingen av händelsen. Rädda människor klassificerar mer turbulens som farligt än människor som går igenom livet mer bekymmerslöst.

Numera antar experter att filmer eller information om farorna med att flyga också kan bidra till en fobi. Rädslan kan till och med uppstå efter flygningen. Till exempel tycker många att flyget genom ett åskväder är obekväma, men inte nödvändigtvis hotande. Men om du ser en film om en flygolycka orsakad av åskväder kan du plötsligt bli väldigt rädd.

Rädsla för att flyga: Biologiska rädslorötter

Som vi vet idag bestämmer gener inte bara vår kropps ritning. Hundratals av dem är också involverade i att öka risken för ångestsjukdomar. Generna blir sedan aktiva i interaktion med vissa miljöfaktorer. Detta gör vissa människor mer benägna att vara fobier än andra. Denna känslighet (sårbarhet) påverkas av olika biologiska faktorer. Familj- och tvillingforskning tyder på att en del av risken för fobier förs vidare genetiskt. Experter antar också att en obalans mellan budbärare i hjärnan kan främja störningarna. Dessutom har uppväxt och miljö en stor inverkan på hur ängslig en person är.

Budbärarämnena serotonin, noradrenalin och dopamin kan också spela en roll i den negativa tolkningen av erfarenheter. Läkemedel som påverkar överföringen av budbärare i hjärnan kan därför också påverka rädslans styrka.

Flygrädsla: undersökningar och diagnos

Om du lider av svår flygrädsla bör din första kontaktpunkt vara din husläkare. Läkaren kommer att prata med dig om dina tankar, känslor och fysiska reaktioner när du flyger. Han kommer också att undersöka dig för att utesluta fysiska orsaker till de symptom du upplever. Till exempel kommer han att kontrollera ditt hjärta och sköldkörtelns funktion med hjälp av blodprov och en EKG (elektrokardiografi).

Om allt är organiskt i ordning och misstanken om en specifik fobi bekräftas kan husläkaren hänvisa dig till en psykoterapeut eller psykiater. Vissa flygbolag erbjuder nu också seminarier mot rädsla för att flyga.

Psykoterapeuten kan använda Diagnostic and Statistical Guide to Mental Disorders (DSM-IV) för att diagnostisera en specifik fobi som rädsla för att flyga. Följande kriterier måste gälla för detta:

1. Den berörda personen har uttalad och ihållande rädsla som är överdriven och ogrundad. Den faktiska närvaron eller förväntningarna på ett specifikt objekt (flygplan) eller en specifik situation (flyger eller sitter på ett flygplan) utlöser denna rädsla.
2. Konfrontationen med den fobiska stimulansen (flygplan) orsakar nästan alltid en omedelbar skräckreaktion eller panikattack.
3. Den drabbade inser att rädslan är överdriven eller ogrundad.
4. Personen undviker motsvarande situation eller uthärdar den med stor rädsla.
5. Symtomen (rädsla för att flyga) försämrar avsevärt personens normala funktionalitet eller fobin orsakar personen ett stort lidande.
6. Fobin har pågått i minst sex månader.

Flygrädsla: behandling

Det finns olika metoder för att hjälpa de drabbade att övervinna sin rädsla för att flyga. Kognitiv beteendeterapi (KBT) är särskilt effektiv mot rädsla för att flyga. German Society for Psychiatry and Psychotherapy, Psychosomatics and Neurology (DGPPN) rekommenderar därför denna terapiform som förstahandsval.

Kognitiv beteendeterapi kan utföras polikliniskt. Om rädslan inte är särskilt uttalad kan några terapisessioner räcka. Centrala element för att behandla flygskräck är konfrontation, omstrukturering av tankar och avslappningstekniker. Läkemedel används sällan.

Att möta rädslan

Rädslan för att flyga är så obekväm för personer med aviofobi att många föredrar att helt avstå från det. Att undvika det som befaras upprätthåller dock rädslan och kan till och med intensifiera den. Eftersom människor som undviker att flyga av rädsla inte upplever att inget dåligt kommer att hända dem på planet. Många vet att deras rädsla är överdriven, men det ändrar inte fobin. Endast genom att konfrontera den fruktade situationen kan man övervinna rädslan för att flyga.

Det finns olika sätt att konfrontera.

Den graderade konfrontationen leder klienten steg för steg till den fruktade situationen. Terapeuten börjar ofta med det som kallas ”konfrontation i sensu”. Med denna metod föreställer sig klienten först flygsituationen i sitt sinne och kan vänja sig vid tanken. Efter ett tag blir det lättare och lättare för personen att tänka sig att flyga och rädslan minskar. Terapeuten ökar utmaningarna i varje pass. Till slut behandlade klienten det riktiga flygplanet, som terapeuter kallar "konfrontation in vivo". Nackdelen med expanderad exponering är att processen kan ta flera veckor till månader.

Den så kallade "masserade konfrontationen" utsätter omedelbart klienten för sin största rädsla. I händelse av rädsla för att flyga betyder det att kliva på ett plan. Detta tillvägagångssätt verkar brutalt till en början, men det är mycket effektivt. På så sätt upplever den berörda att ingenting händer honom i den fruktade situationen. En annan viktig upplevelse är att fysiska symptom som hjärtklappning eller andnöd inte är livshotande. Om klienten utsätts för situationen under en längre tid, avtar symtomen tills de har försvunnit helt. Först och främst följer terapeuten med den berörda personen. I slutet av behandlingen borde patienten ha lärt sig att hantera situationen på egen hand.

Omstrukturering av tankar

Tankar spelar en viktig roll för att skapa och hantera rädsla. Negativa tankar kan utlösa och intensifiera rädslor. Ett viktigt steg i terapin är därför att känna igen och förändra sådana tankar.

Med stöd av terapeuten lär klienten ifrågasätta överdrivna eller overkliga tankar. En vanlig tanke när folk är rädda för att flyga är: "Planet kommer säkert att krascha". Terapeuten kontrollerar detta antagande med klienten. Är en krasch realistisk? Kan du vara säker på att det kommer att krascha? Hur troligt är en krasch? Med sådana här frågor bryter terapeuten ner klientens katastrofala tankar. Med tiden ersätter den berörda personen felaktiga antaganden med realistiska tankar.

Avslappningstekniker

Många terapeuter arbetar också med avslappningstekniker. Klienten kan lära sig detta under övervakning och öva det självständigt hemma.

Ett bra och enkelt sätt att hantera ångest är med andningsövningar. Här är ett exempel:

Försök först kontrollera din andning. Magen andas är grunden för alla avslappnande andningstekniker. För att göra detta, lägg handen platt på magen cirka två centimeter under naveln och andas in långsamt och djupt. Tänk dig hur luften du andas strömmar genom näsan in i bröstet och därifrån in i magen till din hand, medan din hand "andas upp". Andas sedan ut igen och föreställ dig hur luften rusar genom magen, över ryggen, genom näsan.

Ta sedan en paus på 6 till 10 sekunder. Ett litet tips: Räkna "21, 22, 23, ..." i ditt sinne. Ett tal är ungefär lika med en sekund. Du kan också sluta andas efter inandning. Det enda viktiga är att du gör det. Annars andas du för snabbt och andas ut för mycket koldioxid (CO2). Genom den kontrollerade medvetna andningen kommer du att märka att musklerna slappnar av och du känner dig mer bekväm. Du bör göra övningen 2 till 3 minuter om dagen tills du kan uppnå betydande avslappning.

En enkel avslappningsteknik att lära sig är progressiv avslappning (progressiv muskelavslappning). Därigenom slappnar du gradvis av alla viktiga muskelgrupper i kroppen efter att du har spänt dem i förväg. Den upplevda fysiska avslappningen får sinnet att slappna av också. Utöva denna progressiva muskelavslappning i några minuter varje dag medan du andas lugnt. Eftersom övningarna kan utföras liggande såväl som sittande kan du också använda denna avslappningsteknik i en stressig situation (t.ex. på ett flygplan).

En annan effektiv avslappningsteknik är autogen träning. Den kan användas i en mängd olika situationer - till exempel för ångest, för att minska stress och för sömnstörningar. Det är bäst att lära sig autogen utbildning under professionell vägledning. Ljudinstruktioner kan också vara en bra hjälp för att komma igång.

Läkemedel mot rädslan för att flyga

Så kallade bensodiazepiner kan användas för att minska flygrädslan. Dessa sömntabletter och lugnande medel träder i kraft snabbt. De ser till att människor som är flygrädda är mycket mindre rädda på planet.

Problemet är dock att rädslan inte hanteras, utan bara undertrycks. De drabbade som använder medicin (eller alkohol) för att lugna ner sig ökar sin rädsla för att flyga på lång sikt.

En annan nackdel med bensodiazepiner: De är mycket beroendeframkallande!

Vad hjälper mot flygrädsla? Rädsla för att flyga tips

Vad kan du göra med rädslan för att flyga om det plötsligt överväldigar dig på planet? I ett sådant fall är det viktigt att kontrollera din andning och tankar. Avslappningstekniker är till stor hjälp här. Ju bättre de är internaliserade, desto lättare är de att använda i akuta fall.

Det är också avgörande att inte låta de negativa tankarna eskalera. En möjlighet är att blockera detta med ett tankestopp. Detta är ett medvetet avbrott i den fruktansvärda idén genom ett högt eller internt ropat "Stopp!"

Det hjälper också många drabbade människor att skaffa sig kunskap om flyg och flygplan. Detta hjälper dem att motverka sin rädsla på ett rationellt sätt. På seminarier mot flygrädsla och i guider kan de som söker hjälp hitta mycket information om de tekniska detaljerna och andra tips mot rädsla för att flyga.

Flygrädsla: sjukdomsförlopp och prognos

En fobi om flygning eller flygplan börjar vanligtvis i barndomen. Efter en skrämmande upplevelse undviker de drabbade att kliva på ett plan. Detta ökar rädslan. Utan behandling varar rädslan för att flyga ofta livet ut.

Människor med rädsla för att flyga söker sällan behandling eftersom det är möjligt för många att helt enkelt undvika att flyga. Den som inte är professionellt beroende av att flyga kan leva med flygrädsla utan större begränsningar. Men steget in i behandlingen är värt, eftersom aviofobi kan behandlas mycket framgångsrikt med hjälp av en terapi. Så om du möter din rädsla kan du bli av med din rädsla för att flyga.

Tagg:  graviditetsfödelse sportkondition diet